Улетай

в частности с министром транспорта Игорем Левитиным и другом премьера Путина Аркадием Ротенбергом. "Ее президент Ксавье Улар уже более 2 лет демонстративно игнорирует протесты и обращения общественности, в то время как европейские банки под общественным давлением отказались от финансирования проекта", — отметили они.

В своем открытом письме к группе компаний Vinci противники строительства трассы через Химкинский лес упоминают о том, что выбранный маршрут был не лучшим вариантом, а государственные интересы были принесены в угоду коммерческим интересам отдельных людей.

Также лидер защитников леса Евгения Чирикова рассказала журналистам о последних случаях преследований активистов: попыток сфабриковать обвинения против нее и Аллы Чернышевой и отнять у них детей.

Ранее Чирикова опубликовала видеообращение, в котором заявила, что у нее хотят отобрать детей. Она рассказала, что к соседям приходили из органов опеки, поскольку туда поступило письмо с жалобой на активистку: якобы она плохо обращается со своими детьми.

Напомним, 14 декабря комиссия российского правительства по транспорту и связи приняла решение о продолжении строительства трассы Москва — Санкт-Петербург через подмосковный Химкинский лес.

Управляющей компанией компании-застройщика является французская фирма Vinci. Активисты экологических движений и "Солидарности" неоднократно обращались к сотрудникам Vinci с заявлением, в котором отмечается, что незаконная вырубка леса наносит фирме репутационный ущерб.

Строительство скоростной трассы было остановлено в августе 2010 года по распоряжению Дмитрия Медведева. Президент тогда предложил рассмотреть альтернативные варианты прокладки дороги. Среди них были проекты прокладки дороги в обход Химкинского леса через район Молжаниново и строительство в коридоре железнодорожной трассы. Заявление президента стало реакцией на массовые выступления экологов, деятелей культуры, депутатов Госудмы и правозащитников.

Полина Иванова